Olen jo useamman vuoden ollut ilman omaa autoa...työssäni saan ajaa lähes tarpeeksi. Niinpä sitten pidemmät kotimaan matkat teen monesti junalla, myös tänä jouluna. Menomatkalle sain paikan loppuunmyydyn pikajunan 6 tuolin hytistä, joissa matkaan mielelläni, sillä niistä löytyy yleensä juttuseuraa. Paluumatka tapahtuu IC-junalla, josta sain toiseksi viimeisen paikan.
Mielenkiintoista on tosiasia, että talvimatkustamisesta en muista yhtään junaa joka olisi ollut ajassaan. Menomatkan juna lähti vain 2 min. myöhässä, joten sillä oli hyvät mahdollisuudet, mutta ei...asema toisensa jälkeen jättämä kasvoi muutamilla minuuteilla ja mun määräasemallani Pännäisissä laahustimme jo lähes 20 minuuttia myöhässä. Paremmin ei ole tilanne paluumatkalla. Juna lähti kotia kohti 33 minuuttia aikataulun ajan jälkeen.
Latasin juuri Junat kartalla -appin tablettiin, jotta olisi mahdollisuus helposti seurata tilannetta. Seinäjoelta lähdettiin 25 minsaa myöhässä, joten suunta on hyvä, kunhan vain jatkuisi.
Rautateillä pitäisi selvästi olla eri aikataulut kesä- ja talvikeleille...ainakin Rovaniemi-Oulu-Helsinki -välille. Ei luulisi olevan millään lailla ylvästä olla töissä yrityksessä, jossa lumentulo vaikuttaa ratkaisevasti täsmällisyyteen. Tänäkin vuonna annettiin olettaa, että aikaisemmista talvista olisi otettu oppia, mutta taitavat jäädä hyviksi tavoitteiksi vain.
Toisaalta miksi valitan kun perille kuitenkin saavutaan? Voisihan juna olla sellainenkin kuin jossain päin maailmaa, että se lähtee vasta kun matkustajia on tarpeeksi. Siinä ei aikataulut pääse aikaansaamaan paineita. Eri asia olisi minkälaista mainetta sellainen palvelu toisi nyt päätään seinään hakkaavalle yritykselle.
